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7月24日，2019環(huán)法進(jìn)入第十七賽段，米切爾頓-斯科特車隊(duì)的特倫汀奪得本賽段冠軍。

第十七賽段雖然官方標(biāo)注的是山地賽段，但實(shí)際上這個(gè)賽段的坡度較為平緩，整體爬坡難度不大，終點(diǎn)還是一段8.5公里的下坡，全長(zhǎng)200公里，起點(diǎn)迪加爾，終點(diǎn)加普。

本賽段的地形并不是最大的困難，天氣才是。比賽當(dāng)天的氣溫高達(dá)36攝氏度，而在比賽的過(guò)程中又突降暴雨，對(duì)于來(lái)到環(huán)法第三周，體能消耗非常嚴(yán)重的選手們來(lái)說(shuō)都是非常不利的。出發(fā)后，在前期的平緩路段，德根特等人發(fā)起了突圍，并形成了三十余人的突圍集團(tuán)，在賽段中段就已經(jīng)將秒差拉大到了8分鐘。突圍集團(tuán)中并不包括奪冠熱門阿拉菲利普和托馬斯，兩人仍然跟在大集團(tuán)中，從過(guò)往的表現(xiàn)中，阿拉菲利普在進(jìn)入環(huán)法第三周后體能就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，顯然他并不打算在本賽段發(fā)力。但托馬斯同樣沒(méi)有發(fā)力拉近差距就很耐人尋味了。

突圍集團(tuán)在距離終點(diǎn)還有15公里左右的位置時(shí)只剩下10人，而此時(shí)米切爾頓-斯科特車隊(duì)的特倫汀果斷選擇發(fā)動(dòng)單飛，獨(dú)自突圍，并率先到達(dá)終點(diǎn)前8.5公里的坡頂，進(jìn)入下坡路段，與身后的小集團(tuán)拉開(kāi)了30秒左右的差距。身為歐洲冠軍的特倫汀表現(xiàn)出了優(yōu)秀的下坡技術(shù)，牢牢穩(wěn)住了自己的優(yōu)勢(shì)，輕松沖過(guò)終點(diǎn)，奪得本賽段冠軍，這也是本次環(huán)法米切爾頓-斯科特車隊(duì)的第四勝。

本賽段結(jié)束后本賽段比賽后，黃衫擁有者阿拉菲利普繼續(xù)保持了自己與第二名托馬斯之間1分半左右的差距，綠衫歸屬博拉-漢斯格雅車隊(duì)的薩甘，圓點(diǎn)衫歸屬樂(lè)透速的奧車隊(duì)的蒂姆·韋倫斯，白衫歸屬英力士車隊(duì)的貝爾納爾。

文/逾暉