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當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日，F(xiàn)1意大利大獎(jiǎng)賽排位賽在蒙扎賽道進(jìn)行。盡管在第三節(jié)中出現(xiàn)了七人未過(guò)線的情況，但上一站為法拉利拿到賽季首冠的勒克萊爾繼續(xù)幫助車隊(duì)捍衛(wèi)主場(chǎng)榮譽(yù)，職業(yè)生涯第四次拿到桿位。他的隊(duì)友維特爾獲得第四，二、三名被梅奔車隊(duì)的漢密爾頓和博塔斯占據(jù)。

排位賽第一節(jié)，勒克萊爾開局不利，反而是雷諾車隊(duì)的霍肯伯格表現(xiàn)亮眼，以1分20秒155的成績(jī)暫列榜首。不過(guò)這一成績(jī)隨后被勒克萊爾反超，他刷出1分20秒126的成績(jī)將霍肯伯格擠下了頭名的位置。而此時(shí)維斯塔潘仍然沒(méi)有做出有效成績(jī)，他因?yàn)楦鼡Q引擎會(huì)在本站被罰至隊(duì)尾發(fā)車，這也從一定程度上影響了他在排位賽的斗志。賽點(diǎn)車隊(duì)佩雷茲的賽車直接停在了賽道邊，導(dǎo)致賽道出動(dòng)紅旗，之后維斯塔潘的賽車失去了動(dòng)力，也提前結(jié)束了排位賽的爭(zhēng)奪。這一階段還有格羅斯讓、拉塞爾、庫(kù)比卡被淘汰。

排位賽第二節(jié)開始后，漢密爾頓率先發(fā)力，做出1分19秒760的成績(jī)暫列榜首。不甘示弱的勒克萊爾迅速完成超越，將圈速提升到了1分19秒553。不過(guò)漢密爾頓在最后時(shí)刻又將這一數(shù)字更新，以1分19秒464的成績(jī)?cè)俅畏闯?，上升到第一位。吉奧維納茲、馬格努森、科維亞特、諾里斯和加斯利被淘汰，萊庫(kù)寧壓線進(jìn)入第三階段。

進(jìn)入排位賽第三節(jié)，各大車隊(duì)也紛紛在第一時(shí)間出動(dòng)，準(zhǔn)備開始桿位的爭(zhēng)奪。然而中途萊庫(kù)寧的賽車撞上防護(hù)墻，導(dǎo)致賽道上出動(dòng)紅旗，所幸他人無(wú)大礙。比賽恢復(fù)正常后卻出現(xiàn)了極其戲劇性的一幕——在最后一個(gè)飛馳圈中，由于大家都想靠后搶尾流的優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致賽道上所有賽車都在不斷讓車。最終由于出場(chǎng)圈速度受限，除了勒克萊爾和塞恩斯，其他的車手竟無(wú)一人及時(shí)過(guò)線。勒克萊爾以這種出人意料的方式得了桿位。比賽的最后一圈也將在賽后接受官方調(diào)查。

文/劉七七