體壇周報全媒體記者 李輝

歐冠小組賽D組首輪

馬德里競技2-2尤文圖斯（戰(zhàn)報+數(shù)說）

70’薩維奇、90’埃雷拉/48’夸德拉多、65’馬圖伊迪

上周末客場艱難踢平佛羅倫薩，上賽季1/8決賽客場0比2馬競，從這兩場比賽來看，薩里能夠在客場2比2戰(zhàn)平馬競已經(jīng)是個相當(dāng)可以接受的結(jié)果，然而從2比0到最終的2比2，這樣的過程依然無法讓人滿意。

定位球已成尤文最大頑疾

2比0領(lǐng)先的尤文被對手兩次用定位球取得進球，也難怪比賽結(jié)束后夸德拉多顯得非常的憤怒，很顯然球隊的后防線在定位球的防守上出現(xiàn)了很大的問題。

一個非常刺眼的數(shù)據(jù)，尤文圖斯過去12粒歐冠丟球有9粒都是源自于定位球，比較經(jīng)典的包括此役對陣馬競的兩球，以及上賽季歐冠1/4決賽次回合被德利赫特打進的那粒頭球，此外，上賽季歐冠小組賽對陣曼聯(lián)的那場被阿萊格里稱作‘球隊歐冠表現(xiàn)最好的比賽’，尤文也是在最后時刻兩度因為定位球失分，慘遭逆轉(zhuǎn)。

本賽季的聯(lián)賽同樣如此，對陣那不勒斯早早取得3比0領(lǐng)先后，尤文2次因為定位球失分被對手將比分追成3比3平，無論是阿萊格里還是薩里，在定位球防守的安排上都欠缺火候。

基耶利尼的因傷缺陣是尤文定位球防守不利的原因之一，但絕不是最主要的原因，事實上這個問題已經(jīng)困擾了尤文好幾個賽季，即便是基耶利尼上場的一些比賽，比如去年和曼聯(lián)的那場小組賽，尤文在防守定位球上都存在問題。

定位球的防守的好壞很大程度取決于爭頂?shù)某晒β?，但這場比賽尤文全隊的爭頂成功率只有可憐的37.5%，兩大首發(fā)中衛(wèi)博努奇和德利赫特的爭頂成功率均不足50%。

“在定位球防守時，我們應(yīng)該更加積極，馬競的空中優(yōu)勢明顯，我們太被動了，我們本可以截下這些球，球隊需要改善定位球防守的工作?！彼_里賽后也指出了球隊存在的問題，接下來他要做的就是在這方面進行改善。

夸德拉多宣判貝司機死刑？

尤文如今前鋒眾多，連曼朱基奇都無法入選歐冠大名單，但在薩里433的體系中，真正存在競爭的位置只有右邊鋒，中鋒薩里最喜歡最信任的還是舊部伊瓜因，左邊鋒C羅則雷打不動，而右邊鋒的選擇，從最初的情況看，巴西人科斯塔是薩里最器重的人選，但科斯塔再度因傷缺陣，也讓這個位置的競爭變得更加激烈。

對陣馬競的比賽，夸德拉多有些意外的首發(fā)出戰(zhàn)，按照賽季開始前的定位，哥倫比亞人本賽季更多的任務(wù)是擔(dān)任右后衛(wèi)，給達尼洛或者德西利奧做替補，但這場比賽夸德拉多卻出現(xiàn)在了右邊鋒的位置，且表現(xiàn)出色，賽后他也得到了薩里的稱贊。

夸德拉多的表現(xiàn)也似乎在預(yù)示著意大利人貝爾納代斯基已經(jīng)很難找到他的位置，以薩里的風(fēng)格，在右邊鋒的位置他更需要速度更快突破更好的純邊鋒，而貝爾納代斯基兼具邊鋒和前腰的特點讓他并不適合薩里的體系，上輪和佛羅倫薩的比賽，貝爾納代斯基替換受傷的科斯塔上場但表現(xiàn)不佳，隨著科斯塔的復(fù)出，貝司機的上場機會將更加有限。