體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

從去年慘遭下放到巴西登臺(tái)，再至今年在蒙扎奪冠，過(guò)去的13個(gè)月對(duì)于加斯利來(lái)說(shuō)，是一趟可能比過(guò)山車還難兇險(xiǎn)的旅程。如今他證明了自己是令全法國(guó)驕傲的金子，但是他的下一站又會(huì)開往哪里。

實(shí)際上在蒙扎的比賽前，對(duì)紅牛是否應(yīng)該在明年重新召回加斯利的討論已經(jīng)開始，因?yàn)槿缃袼c阿爾本的情況正好是去年的對(duì)調(diào)。盡管泰國(guó)車手常常在排位賽成績(jī)不佳的情況下，依靠比賽中的后來(lái)居上證明自己的決心和能力，但他身上隱隱約約背上了“維斯塔潘隊(duì)友”的巨大壓力。

就發(fā)揮來(lái)說(shuō)，今年的加斯利顯然凌駕于阿爾本之上。雖然他的賽車速度不濟(jì)，但3次在排位賽里取得更靠前的位置。而蒙扎獲勝之后，倆人在積分榜上僅僅相差5分。

阿爾本在每個(gè)周末里都對(duì)RB16感到掙扎，成為他成績(jī)忽上忽下的主要原因。而霍納和馬爾科自始至終對(duì)他全力支持，卻對(duì)進(jìn)步明顯的加斯利鮮有認(rèn)可。意大利大獎(jiǎng)賽后，由于紅牛一分不得，車隊(duì)取消了霍納的采訪環(huán)節(jié)，讓人感覺(jué)也是為了避免加斯利獲勝引來(lái)的尷尬。

盡管如此，維修區(qū)上下其他的對(duì)手都向加斯利送上了祝賀，就連陰溝翻船的梅賽德斯也在領(lǐng)隊(duì)沃爾夫的帶領(lǐng)下，列隊(duì)為他和紅牛二隊(duì)鼓掌。而輸?shù)舯荣惖牧鶎檬澜绻谲姖h密爾頓更是表現(xiàn)出大將風(fēng)度，對(duì)加斯利贊賞有加，甚至為他在紅牛沒(méi)有受到公平對(duì)待而打抱不平，并且稱此刻紅牛會(huì)“感到受傷”。

如果說(shuō)紅?？梢詫?duì)加斯利在去年站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)、2020賽季前7場(chǎng)的表現(xiàn)視而不見，那么現(xiàn)在他榮升為大獎(jiǎng)賽勝利者，令?yuàn)W地利公司再也無(wú)法回避問(wèn)題。