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當?shù)貢r間9月13日，F(xiàn)1托斯卡納大獎賽正賽在穆杰羅賽道上演。在一場紅旗兩次出動的混亂比賽里，漢密爾頓拿下職業(yè)生涯第90個分站賽冠軍，距離追平舒馬赫的紀錄只有一冠之遙；博塔斯位列第二，紅牛車手阿爾本職業(yè)生涯首次登上領獎臺。

比賽發(fā)車階段就相當混亂，位居桿位的漢密爾頓起步不佳被隊友博塔斯超越；維斯塔潘在進入一號彎前引擎丟失動力、速度驟降，隨后在2號彎與正在爭搶位置的萊庫寧、加斯利、格羅斯讓發(fā)生碰撞，維斯塔潘與加斯利雙雙陷入砂石區(qū)，無奈退賽；塞恩斯在賽道上失誤打轉，身后的維特爾躲避不及前鼻翼受損，安全車出動。

第七圈安全車回到維修區(qū)，然而在起步的大直道再次發(fā)生事故，馬格努森遭到吉奧維納茲追尾，在側方和后方的拉提菲和塞恩斯閃避不及，四車同時退賽。賽事官方出示紅旗，比賽暫停。雷諾車手奧康因為剎車過熱也選擇退賽。

塞恩斯在談到此次無妄之災時表示：“這次碰撞太恐怖了，我們當時的速度高達290、300公里／小時，當我看到前方發(fā)生的一切時已經太晚了?！?/p>

第九圈比賽重啟，漢密爾頓在一號彎走外線迅速超越博塔斯，重回第一，勒克萊爾保住位第三的位置，阿爾本表現(xiàn)不佳，從第四跌至第七。第18圈，斯特羅爾在一號彎前利用DRS超越勒克萊爾，上升至第三位，接下來的三圈中里卡多、阿爾本和佩雷茲采用同樣的方式超越法拉利小將。

第22圈，勒克萊爾進站換上硬胎，出站后落在全場最后。第28圈，萊庫寧進站，負責千斤頂?shù)募紟熢庥鲂盘枱魡栴}，耗時多達12.9秒，出站后跌至隊尾。第38圈，在賽道上頻繁被超越的勒克萊爾選擇再次進站，出站后排在隊友維特爾之后，排名第11位。

第44圈，斯特羅爾左后輪爆胎沖出賽道，安全車第三次出動，賽會干事隨后出動紅旗，比賽再次暫停。

比賽第三次發(fā)車，博塔斯起步不佳被里卡多超越，一圈之后完成反超。第11位發(fā)車的萊庫寧迅速上升至第八位，不過芬蘭冰人因為此前在進入維修區(qū)違規(guī)切線被罰時五秒。第51圈，阿爾本利用DRS和強大的機械抓地力在彎中超越里卡多，升至第三位。第58圈，漢密爾頓跑出1分18秒833，刷新最快單圈。

最終漢密爾頓率先沖線，博塔斯和阿爾本分列二、三位，排在第四到第十位的分別為：里卡多、佩雷茲、諾里斯、科維亞特、勒克萊爾、萊庫寧和維特爾。芬蘭冰人盡管接受了五秒罰時，但還是保持在前十完賽，本賽季首次獲得積分。

文／海根