體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

本賽季最不尋常的地方就是新冠肺炎疫情影響下，多條原本不在賽歷上的賽道承辦了比賽，或多或少讓人留存了一絲念想。

已經(jīng)舉行過(guò)的兩場(chǎng)新賽事都制造了不同程度的意外：梅賽德斯和漢密爾頓在穆杰羅為罕見(jiàn)的失誤而受罰，丟掉了眼看到手的勝利；在紐伯格林時(shí)，糟糕的天氣導(dǎo)致周五的練習(xí)都被取消。

本周末開(kāi)啟的又一輪“背靠背”，都是在格外陌生的賽道上進(jìn)行，第一次辦賽的波爾蒂芒和闊別13年之久的伊莫拉，而且下周改變了日程，只會(huì)在周六進(jìn)行一節(jié)90分鐘的練習(xí)。此后，土耳其也將時(shí)隔十年再次辦賽，而巴林的第二個(gè)周末還會(huì)啟用不同的賽道布局。這些究竟會(huì)帶來(lái)多少影響，沒(méi)人能夠知道。

與此同時(shí)，就在本周末的葡萄牙大獎(jiǎng)賽打響前，哈斯車隊(duì)宣布了現(xiàn)役車手格羅斯讓和馬格努森都不會(huì)在明年繼續(xù)效力。雖然這支美國(guó)車隊(duì)落在中下游非常靠后的位置，但是這兩位本就充滿“殺傷力”的車手在沒(méi)有了顧忌之后，是否會(huì)在賽道上更加兇悍，也是額外的未知數(shù)。不要忘記，今年在蒙扎和穆杰羅的兩場(chǎng)混亂中，馬格努森都是“始作俑者”。

值得一提的是，車隊(duì)年度第三名的爭(zhēng)奪倒是比任何時(shí)候都激烈，雷諾、邁凱倫和賽點(diǎn)究竟誰(shuí)能搶到這個(gè)探花位置，將是2020賽季最大的懸念。