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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月24日，F(xiàn)1葡萄牙站排位賽在波爾蒂芒賽道打響。漢密爾頓“絕殺”隊(duì)友博塔斯，奪得本賽季第九個(gè)、職業(yè)生涯第97個(gè)桿位。維斯塔潘排名第三，勒克萊爾排名第四，法拉利在本站單圈速度稍有回暖。

由于維特爾在第三次自由練習(xí)賽中駕駛賽車吸起了14號(hào)彎上的排水蓋板子，賽道維修時(shí)長(zhǎng)增加，排位賽第一節(jié)推遲了30分鐘展開。漢密爾頓以1分16秒828的成績(jī)排名第一，維斯塔潘落后0.051秒排名第二。威廉姆斯小將拉塞爾在最后時(shí)刻跑出1分17秒931，力壓萊庫(kù)寧升至第15位，芬蘭冰人與隊(duì)友吉奧維納茲、格羅斯讓、馬格努森和拉提菲分列第16至20位，無(wú)緣晉級(jí)。

排位賽第二節(jié)，梅奔與法拉利的四位車手使用中性胎出場(chǎng)，其余16位車手均為軟胎。博塔斯率先跑出1分16秒466，漢密爾頓以1分16秒824緊隨其后，兩人的成績(jī)足以晉級(jí)第三節(jié)，他們將在正賽中以中性胎起跑。本節(jié)還剩不到6分鐘，維特爾和勒克萊爾進(jìn)站，再次換上中性胎進(jìn)行挑戰(zhàn)，最終勒克萊爾排名第八晉級(jí)。雷諾車手里卡多在最后一圈于11號(hào)彎處打滑沖出賽道，位列第十驚險(xiǎn)過線。奧康、斯特洛爾、科維亞特、拉塞爾和維特爾分列第11到15位，遭到淘汰。

來(lái)到爭(zhēng)奪桿位的第三節(jié)，博塔斯跑出1分16秒986暫列第一，漢密爾頓落后0.047秒排名第二，維斯塔潘以0.121秒之差排在第三。最后三分鐘，車手換上新胎進(jìn)行最后沖刺，梅奔隊(duì)內(nèi)上演“神仙打架”的精彩場(chǎng)面。漢密爾頓使用中性胎跑出1分16秒934短暫奪回第一，博塔斯隨后以三段刷紫的優(yōu)異表現(xiàn)跑出1分16秒754，但桿位的爭(zhēng)奪并沒有就此結(jié)束，漢密爾頓在最后時(shí)刻跑出1分16秒652，強(qiáng)勢(shì)奪得職業(yè)生涯第97個(gè)桿位。博塔斯賽后表示出場(chǎng)時(shí)機(jī)決定了自己無(wú)法像隊(duì)友那樣跑完兩個(gè)飛馳圈，從而錯(cuò)失了一次沖擊桿位的機(jī)會(huì)。

維斯塔潘、勒克萊爾、佩雷茲、阿爾本、塞恩斯、諾里斯，加斯利和里卡多分列第三到十位。

文／海根