體壇周報(bào)全媒體原創(chuàng)

盡管F1哈斯車隊(duì)尚未宣布明年的車手陣容，但外界普遍預(yù)測(cè)米克·舒馬赫將搭檔尼基塔·馬澤平出戰(zhàn)。對(duì)于可能同時(shí)啟用兩位“菜鳥”的情況，哈斯領(lǐng)隊(duì)斯泰納認(rèn)為“有利有弊”。

車王舒馬赫之子米克·舒馬赫目前在F2車手積分榜上排名首位；俄羅斯車手馬澤平則在第六位，只要能在年終以前七位完賽，就將獲得超級(jí)駕照。如果兩人明年同時(shí)加盟哈斯，無疑將在曝光度和財(cái)政層面為車隊(duì)帶來巨大提升，但經(jīng)驗(yàn)欠缺的問題同樣不容忽視。

“我們還沒有決定是否要啟用全新人組合，”斯泰納表示，“但我可以說說我對(duì)他們的看法。車隊(duì)已經(jīng)討論過這個(gè)問題。一方面，他們?cè)诜答仈?shù)據(jù)等操作上沒有任何經(jīng)驗(yàn)，需要在比賽中邊開邊研究，一旦出錯(cuò)就會(huì)陷入危機(jī)。但好處是你可以完全按照車隊(duì)的意志引導(dǎo)他們，讓他們和車隊(duì)共同成長(zhǎng)。雖然我們從來沒有擁有過全新人組合，但并不代表這樣的試驗(yàn)不會(huì)成功。不過我承認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)存在?！?/p>

哈斯車隊(duì)于2016年加入F1，2017年起啟用格羅斯讓和馬格努森的車手組合至今，兩人“莽撞”的駕駛風(fēng)格在圍場(chǎng)頗受爭(zhēng)議。“我們的處事方式一直和別人不太一樣，”斯泰納說道，“幾年前有人就問我，‘為什么你們一直留著格羅斯讓？沒有車隊(duì)會(huì)一直不換車手?！覀儾恍枰冯S大眾的腳步，只做我們認(rèn)為正確的事情，不論成功與否，受影響的都只有我們自己。我們?cè)趯で髾C(jī)會(huì)的同時(shí)也承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，如果最終啟用兩位新人，我們也接受隨之所帶來的一切。”

文/海根