體壇周報全媒體特約記者 茅為安

2020賽季僅剩下三站比賽，車隊積分榜上賽點和邁凱倫對“地球組”第一名之爭你追我趕。

邁凱倫車隊

目前排名：第四

目前積分：149

作為近幾個賽季上升幅度最穩(wěn)定的第二級別車隊，邁凱倫從2020賽季開始至今一直在車隊積分榜第三、四名的位置上交替。

不過，盡管英國車隊在揭幕戰(zhàn)就由諾里斯站上領(lǐng)獎臺并收獲26分，也在蒙扎強勢地以第二、四名帶回，但是14場比賽中有9場得分限于10分以內(nèi)，導(dǎo)致其無法拉開與主要競爭對手的差距。

一方面，如今注重經(jīng)濟型發(fā)展的邁凱倫，在研發(fā)競賽中輸給了投入更大的對手，尤其是不惜重金的雷諾。另一方面，車隊把重心放在為明年改換梅賽德斯動力單元做準(zhǔn)備，以及更重要的2022年規(guī)則改革，所以對本賽季賽車的升級投入有限。盡管如此，邁凱倫在低下壓力設(shè)置的紅牛環(huán)和蒙扎都擠入前二排發(fā)車，顯示了今年MCL35的底盤有著良好的基礎(chǔ)。

在很大程度上，諾里斯和塞恩斯在搭檔第二年的進步，恰如其分地填補了賽車升級力度的不足。英國車手在第二個賽季里成長明顯，賽季初連續(xù)在最后一圈帶來驚人之作。相比之下，更有經(jīng)驗的塞恩斯多場比賽運氣欠佳，尤其在70周年大獎賽里成為一連串爆胎事件的第一個受害者，否則領(lǐng)獎臺的位置不會輪到勒克萊爾。

正常情況下，這對組合只要不遭遇意外事故或機械問題，比賽成績都能在發(fā)車位基礎(chǔ)上稍有提升。而面對土耳其的混亂，在前十之外發(fā)車的不利局面下，塞恩斯和諾里斯追到了第五和第八。雖然車隊已經(jīng)把重心轉(zhuǎn)向了下賽季，但是依靠這對搭檔的戰(zhàn)斗力，邁凱倫有能力將把第三名之爭進行到底。