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2月15日，本田官方社交媒體宣布，紅牛將會(huì)接手其動(dòng)力引擎業(yè)務(wù)，紅牛和小紅牛F1車隊(duì)將會(huì)繼續(xù)使用本田引擎直至2024年底。

去年10月，本田宣布將在2021賽季后退出F1，紅牛及小紅牛陷入了無引擎供應(yīng)商的尷尬境地。在國際汽聯(lián)現(xiàn)行規(guī)則之下，雷諾原本有望成為紅牛的引擎供應(yīng)商，但在2019年紅牛和引擎不愉快“分手”的背景之下，即使雷諾表態(tài)愿為紅牛提供引擎，但是紅牛似乎并沒有“回頭”的意愿。

紅牛方面則在本田宣布退出F1消息后啟動(dòng)了與本田的談判，尋求一種可以繼續(xù)使用其引擎的方式。在上周五國際汽聯(lián)確認(rèn)引擎研發(fā)凍結(jié)之后，紅牛和本田正式達(dá)成協(xié)議。紅牛將成立一家新的公司，用以運(yùn)營引擎業(yè)務(wù)，這家公司所在地則是紅牛車隊(duì)的基地米爾頓凱恩斯。

本田此前曾在2008年受金融危機(jī)影響退出F1，又于2015年攜手邁凱倫車隊(duì)重返F1。小紅牛車隊(duì)于2018年開始使用本田引擎，紅牛車隊(duì)則是在2019年起用本田引擎。在與本田合作的三年時(shí)間中，紅牛兩支車隊(duì)共有四次獲得冠軍的經(jīng)歷。

文/肥柴