體壇周報全媒體特約記者 茅為安 

周冠宇在奧地利第一節(jié)練習(xí)里成功首秀，在進(jìn)軍F1的道路上又邁出了堅實的一步?！扼w壇周報》火線專訪這位承載了14億人希望的中國年輕車手，現(xiàn)在他距離走上大獎賽的發(fā)車區(qū)究竟有多近？

今年之內(nèi)達(dá)到申請F(tuán)1超級駕照的40個駕照分硬性標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)鐵板釘釘；本賽季F2前三輪過后，取得了兩場勝利并領(lǐng)跑積分榜。這兩大條件足夠讓周冠宇在F1周末參加自由練習(xí)變得順其自然?？v觀近年來在F1正式上位的多位年輕車手，例如拉塞爾、諾里斯、拉蒂菲、都按這個軌跡發(fā)展。

“首先我覺得很開心，完成了車隊給我的所有任務(wù)，然后也超出了大家的預(yù)期，”上周五結(jié)束了全天的工作后，周冠宇向體壇記者表示?！拔矣X得整個一練中，從第二輪出場開始，我就很放開，不斷把賽車推到極限，所以是一個比較享受的過程。其實從第一個暖胎圈開始，每一圈都激動人心，因為當(dāng)你的工程師跟你說‘漢密爾頓在你身后5秒，正在做飛馳圈’，然后我看到他從身邊飛馳而過，那是一種難以用語言描述的感覺。從小時候我剛開始喜歡上賽車，到現(xiàn)在真正地與他同場競技，是很神奇的事情?！?/p>

60分鐘的練習(xí)停表時，跑了29圈的周冠宇排名第14位，是本階段出場的所有三名年輕試車手中排名最高的，并且位列四屆世界冠軍維特爾身前。從時間榜上看，他比駕駛另一輛Alpine賽車的奧康慢了0.343秒，但法國人用軟胎做出個人最快圈，而周冠宇用的是比較硬的中性胎。事實上，奧康用中性胎跑出的個人最快時間，只比周冠宇快了0.1秒。差距如此小，超出了此前所有人的預(yù)期，而且中國小將表示他的最快圈原本可以更快。

“我對自己的那一圈還是比較滿意的，”他說?！安贿^在4號彎內(nèi)線受到了前車的阻擋，所以我不得不晚一點轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致了右側(cè)前胎鎖死，損失了差不多0.1秒。此外，我們在第一節(jié)練習(xí)里發(fā)動機(jī)功率有所保留。所以賽車本身有很多可以上升的空間，不僅是我作為車手還可以進(jìn)步?！?/p>

與常規(guī)的周五練習(xí)相比，上周末十支參賽車隊都得到了將從兩周后英國大獎賽開始啟用的新輪胎，需要進(jìn)行測試，同時要完成本站比賽輪胎的數(shù)據(jù)收集工作。這顯然不是為新手準(zhǔn)備的項目，其中的復(fù)雜性不言而喻，更必須做到?jīng)]有絲毫的差錯，保證賽車完整無缺地交還到比賽車手的手里。

最終，周冠宇不辱使命，并且得到了車隊高管的認(rèn)可。第一節(jié)練習(xí)結(jié)束后的工程簡報會結(jié)束時，Alpine競賽總監(jiān)佩爾梅恩特地點名表揚(yáng)了中國小將。而當(dāng)天收工之后，法國車隊的執(zhí)行總監(jiān)巴德科沃斯基更在接受采訪時表示，讓周冠宇承擔(dān)重要的練習(xí)任務(wù)，反應(yīng)了車隊對待他，與對待阿隆索和奧康這兩位比賽車手一樣。