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相比于法拉利的氣勢如“紅”和紅牛的強勁，梅賽德斯在新賽季首場排位賽中則徹底失去光彩，漢密爾頓落后勒克萊爾桿位圈速0.68秒拿到第五位發(fā)車，拉塞爾甚至連前八都沒擠進。但考慮到梅賽德斯在季前測試中的掙扎表現(xiàn)，漢密爾頓表示自己實際上對排位賽的總體表現(xiàn)是感到滿意的。

“我并不是說我松了一口氣，但排位賽總體來說是令人欣喜的。”走下賽道的漢密爾頓說道，“考慮到我們過去幾周的情況，我們遇到的困難，在賽車上所遇到的問題，綜合來看，排位賽能獲得第五名，我對于我們現(xiàn)在所處的位置總體上感到滿意，而且那些排在我們前面的賽車處于另一個級別。雖然這不是前排，但我們會做出改進，明天正賽會盡我們所能?！?/p>

其實，漢密爾頓的這份淡定與坦然，也是因為梅奔的不佳成績更多是來自于賽車調教方面的不足。梅賽德斯領隊托托·沃爾夫也在排位賽后表示，車隊上下都必須要接受競爭力不足的現(xiàn)實：“我們現(xiàn)在是速度第三快的隊伍，坦白說，我們每圈中大約落后了半秒。我有點擔心明天正賽我們的排名，但無論如何，這是改進的過程?！?/p>

有趣的是，本賽季效力于阿爾法·羅密歐的博塔斯在揭幕戰(zhàn)排位賽中以第六位的成績收官，將在明天與自己的前隊友漢密爾頓并排發(fā)車，“這很有意思。我剛剛還看到他了，我們互相微笑，應該會挺有趣的?！辈┧拐f道，“但是，這只是開始，我們旅程的開始。現(xiàn)在我們需要確保自己向前看，而不是向后看，但真是令人興奮。”

文/局先生