體壇周報(bào)全媒體特約記者 劉七七

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日，2022F1荷蘭大獎(jiǎng)賽在贊德福特賽道舉行。紅牛車隊(duì)的維斯塔潘，桿位拿到冠軍，實(shí)現(xiàn)主場(chǎng)兩連冠。梅賽德斯的拉塞爾獲得第二，勒克萊爾在最后關(guān)頭超越漢密爾頓，獲得第三名。

維斯塔潘在桿位賽中以0.021秒的優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)績(jī)勒克萊爾奪得桿位，他在起步后牢牢占據(jù)領(lǐng)先位置。諾里斯在發(fā)車階段超越了拉塞爾，試圖從內(nèi)線超越的漢密爾頓與塞恩斯發(fā)生了輕微的碰撞。中國(guó)選手周冠宇位列第14位。不過拉塞爾很快就反超了諾里斯，回到發(fā)車時(shí)第六的位置。第七圈，勒克萊爾刷新最快圈速，講他與維斯塔潘的差距縮小到了1.2秒。

比賽進(jìn)行到第13圈，排在前兩名的維斯塔潘和勒克萊爾已經(jīng)與身后的車手拉開了較大差距。里卡多、加斯利、周冠宇、維特爾先后進(jìn)站，阿隆索換上了硬胎。法拉利車隊(duì)在換胎環(huán)節(jié)又出現(xiàn)了失誤，塞恩斯進(jìn)站時(shí)間超過了12秒，被擋在身后的佩雷茲在出站時(shí)壓到了法拉利的換胎槍。

第19圈，領(lǐng)頭羊維斯塔潘也完成一停，出站后位列第三，僅次于兩臺(tái)梅賽德斯的賽車。

比賽進(jìn)行到第26圈，中性胎起步的漢密爾頓和拉塞爾仍未進(jìn)站。維斯塔潘刷出最快圈速，并在隨后一圈完成了對(duì)拉塞爾的超越。

第30圈，漢密爾頓終于進(jìn)站換上硬胎，隨后拉塞爾也以相同的輪胎策略完成一停。第36圈，漢密爾頓像前方的佩雷茲發(fā)起進(jìn)攻，在隨后一圈完成了超越。與此同時(shí)，他也在逐步縮小與維斯塔潘之間的差距。

第45圈，小紅牛的角田裕毅發(fā)生意外，他的賽車停在了賽道邊，賽道因此出了黃旗。隨后他的賽車駛回維修區(qū)，但在一番調(diào)整后，再次停在賽道邊，導(dǎo)致虛擬安全車出動(dòng)。角田裕毅也不得不提前退出了爭(zhēng)奪。在此期間，漢密爾頓、拉塞爾以及紅牛車隊(duì)的維斯塔潘都利用這一機(jī)會(huì)完成了進(jìn)站，兩臺(tái)梅賽德斯換上了中性胎而維斯塔潘則換上了硬胎。

第55圈，博塔斯的賽車因故障停在了賽道上，導(dǎo)致安全車出動(dòng)。第61圈，比賽恢復(fù)，此時(shí)場(chǎng)上只有漢密爾頓和佩雷茲兩臺(tái)賽車使用中性胎，其他賽車全部換上了軟胎。維斯塔潘迅速超越漢密爾頓奪回了領(lǐng)先位置，并在隨后一圈做出了最快圈速。漢密爾頓的隊(duì)友拉塞爾也完成了對(duì)他的超越，上升至第二位。第65圈，漢密爾頓又被勒克萊爾超越，跌出前三。

最終，維斯塔潘主場(chǎng)奪冠，拉塞爾和勒克萊爾分別獲得第二、三位。維斯塔潘本賽季已經(jīng)收獲十個(gè)冠軍，追平了上賽季的冠軍數(shù)。賽后維斯塔潘表示：“今天安全車的出動(dòng)很關(guān)鍵，車隊(duì)的策略很正確，如果不是安全車可能比賽的結(jié)局就會(huì)發(fā)生改變。能在主場(chǎng)奪冠永遠(yuǎn)都是一件很特別的事情，我很榮幸能在這里再次獲勝，謝謝所有人的支持?！?/p>