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國際汽聯(lián)（FIA）在上周證實(shí)，紅牛違反了2021年預(yù)算帽上限規(guī)則，但目前FIA還沒有公布更多與紅牛預(yù)算帽超支的信息。據(jù)外媒透露，具體原因是紅牛堅(jiān)持車隊(duì)并沒有支出超額，尚未在“接受違約協(xié)議”的條款上和FIA達(dá)成共識。

在被問及如何看待FIA處理紅牛預(yù)算超支的問題時，漢密爾頓認(rèn)為如果違規(guī)車隊(duì)不被嚴(yán)懲，那么預(yù)算上限規(guī)則將變得毫無意義，“我已經(jīng)聽到了一些傳言，但我還是在專注于如何再贏下一個冠軍。但如果（預(yù)算）超支數(shù)百萬美元，最后卻只是輕微處罰，那對這項(xiàng)運(yùn)動不會有什么好處。”漢密爾頓說，“將來預(yù)算帽可能會成為擺設(shè)?！?/p>

據(jù)消息人士透露，F(xiàn)IA已經(jīng)向紅牛提供了一份可以接受的違規(guī)協(xié)議，但具體信息是保密的，紅牛方面可以選擇接受協(xié)議，這也意味著他們承認(rèn)違規(guī)并接受FIA的處罰，同時他們也可以選擇拒絕接受違約協(xié)議，那么此案將提交給獨(dú)立裁決小組做進(jìn)一步審查。不過外媒分析稱，考慮到紅牛方面一直堅(jiān)持車隊(duì)并沒有違反預(yù)算帽上限規(guī)則，并不太可能與FIA達(dá)成協(xié)議。

漢密爾頓認(rèn)為，在預(yù)算帽爭議的“風(fēng)口浪尖”上，F(xiàn)IA陷入了誠信危機(jī)，但他對FIA主席蘇拉耶姆有信心，相信他將正確地處理爭議，“我相信穆罕默德和他的團(tuán)隊(duì)會做出正確的決定。當(dāng)然，我也相信國際汽聯(lián)。但我現(xiàn)在只想專注于如何讓我們的車更快，如何激勵車隊(duì)繼續(xù)努力，并努力解決一些我能夠控制的事?！?/p>

和圍場的眾多車手一樣，漢密爾頓也呼吁國際汽聯(lián)提高透明度，在公開透明的環(huán)境下作出解釋，“我認(rèn)為這起事件也會讓很多車迷感到困惑。沒有車迷，這項(xiàng)運(yùn)動就什么都不是，我認(rèn)為我們必須堅(jiān)持這些價值觀。”

文/蝸殼