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自2014賽季F1進(jìn)入混合時代以來,梅賽德斯今年首次同時無緣制造商總冠軍和車手總冠軍,盡管如此,梅奔領(lǐng)隊沃爾夫依然堅信他們能夠很快擺脫這種低迷的狀態(tài),重返爭冠車隊行列。
其實就過往的歷史來看,此前在F1取得過輝煌戰(zhàn)績的車隊,一旦跌落到無緣冠軍的深淵,便會在隨后數(shù)年一蹶不振,遠(yuǎn)離爭冠行列甚至無緣前三。對此,沃爾夫表示并不擔(dān)心梅奔會步其后塵。
沃爾夫認(rèn)為,通常一支車隊表現(xiàn)不佳,要么是因為核心員工或主力車手的離職,要么是動力單元規(guī)則的變更,而當(dāng)前梅賽德斯車隊內(nèi)部并沒有類似的情況?!叭绻覀兩钊敕治鲆恢к囮牄]落的原因,你可以很清晰地看到它的走勢。”沃爾夫說道,“例如賽季規(guī)則的大幅修改、內(nèi)部核心成員的離職,這種帶有顛覆性的變化最終都會影響到車隊的未來發(fā)展走勢。”
沃爾夫表示,梅賽德斯目前車隊內(nèi)部的核心成員依舊充滿動力,且動力單元強(qiáng)勁可靠:“梅賽德斯當(dāng)前依然擁有著和之前獲勝時候相同的組織架構(gòu)、相同的能力、相同規(guī)模的資金——這些都是一支車隊能夠取勝的要素,我們完全具備了這些條件。”
談及過往法拉利和紅牛所經(jīng)歷的低迷期,沃爾夫表示:“以法拉利為例,他們頻繁變更車隊整個管理層以及關(guān)鍵車手。而對于紅牛來說,最主要的是他們經(jīng)歷了動力單元大改。但我們也正在反思,要小心謹(jǐn)慎,步步為營。我們不會讓這些情況發(fā)生在梅賽德斯,賽季轉(zhuǎn)瞬即逝,我們不會讓今年這種下滑的狀態(tài)持續(xù),車隊一定會再次扭轉(zhuǎn)局面?!?/p>
文/局先生