體壇周報全媒體報道

12月13日，隨著阿爾法羅密歐車隊宣布領隊瓦塞爾卸任、法拉利宣布瓦塞爾加盟，于本賽季最后一站大獎賽時開始發(fā)酵的法拉利更換領隊鬧劇終于畫上句號。不過，這只是這一日F1車隊官宣領隊“連環(huán)跳槽”的開始。在阿爾法羅密歐宣布瓦塞爾離任之后，邁凱倫則隨即宣布了車隊領隊塞德爾離任、斯特拉成為新領隊的消息，隨后，目前正與阿爾法羅密歐合作的索伯則宣布塞德爾成為索伯的新任CEO。

此前比諾托離開法拉利的消息可謂在一波三折后最終才被車隊的官宣證實，不過，自比諾托離開法拉利的消息曝光開始，瓦塞爾的名字就與法拉利領隊職位緊密相連，他也被視作這一職位最有力的競爭者，在上周賽車媒體還曝出了瓦塞爾已在馬拉內(nèi)羅附近購置房產(chǎn)的消息。此前《米蘭體育報》曾提及，瓦塞爾若擔任法拉利領隊，將會在車隊里明確劃分一號車手和二號車手的角色。此前，法拉利車隊本賽季曾因為未有一號、二號車手之分，受到部分車迷質疑。曾與瓦塞爾在索伯車隊共事過的勒克萊爾則更有希望在瓦塞爾的計劃中成為一號車手。在2016年，勒克萊爾在GP3系列賽奪冠時所代表的車隊，也正是由瓦塞爾組建。

而在瓦塞爾離開阿爾法羅密歐之后，邁凱倫領隊塞德爾被視作阿爾法羅密歐車隊領隊的主要候選人，不過索伯卻任命塞德爾為CEO，塞德爾接下來將著手尋找車隊阿爾法羅密歐的領隊。塞德爾加盟索伯/阿爾法羅密歐，則被視作其重返大眾集團的“跳板”。此前塞德爾曾擔任保時捷勒芒LMP 1項目，并幫助保時捷稱霸勒芒賽場。大眾集團則一直醞釀2026年進入F1，奧迪已確定將在2026年與索伯達成戰(zhàn)略合作并進軍F1，目前阿爾法羅密歐與索伯的合作將在2023年結束。

在塞德爾加盟索伯之前，邁凱倫則已確定了新任領隊人選。曾為阿隆索和萊庫寧擔任過比賽工程師的安德里亞·斯特拉將成為邁凱倫的新任領隊。

文/麥芽