體壇周報全媒體記者 李輝

6連敗的洛杉磯快艇打出了久違的精彩表現(xiàn)，面對近年兩次在季后賽相遇的獨行俠，泰倫·盧的球隊再次讓東契奇飲恨，全場比賽，快艇從未比分落后，就此結(jié)束6連敗。

科溫頓重新被激活

塞翁失馬焉知非福，首節(jié)比賽，快艇主力中鋒祖巴茨早早拿到3次犯規(guī)，不得不下場休息，在祖巴茨下場后，泰倫·盧選擇讓科溫頓進入陣容而不是上一場擔(dān)任祖巴茨第一替補的正印中鋒摩西·布朗。這樣的換人立刻收到了奇效，本場比賽，科溫頓8投4中拿到9分8籃板3助攻和1次封蓋，在他上場的時間里，快艇凈勝對手13分，無論是外線的投射還是對于對手重點人的防守，科溫頓本場都打出了泰倫·盧想要的效果。

本賽季至今，科溫頓的表現(xiàn)以及泰倫·盧對他的使用都引起了爭議，從個人的角度來看，科溫頓本賽季進攻端的發(fā)揮和上賽季半程加盟相比下滑明顯，他的三分球命中率更是從45%跌到了29%，這也是他跌出輪換的重要原因，因為快艇本賽季的進攻始終打得效率很低，泰倫·盧希望球隊提升進攻，故而將科溫頓拿下。

然而，科溫頓在隊內(nèi)的作用不僅僅是拉開空間，在防守端他能夠承擔(dān)起防守對手外線球員以及協(xié)防的重任，尤其是第二點，這是科溫頓整個職業(yè)生涯都備受好評的地方，因此當(dāng)科溫頓被棄用后，泰倫·盧的用人也遭受了質(zhì)疑，此外，科溫頓被棄用的時間點也令人感到疑惑，在萊昂納德去年12月中旬開始連續(xù)打比賽后，科溫頓也跌出了輪換，即萊昂納德和科溫頓鮮有同時登場，本場比賽前，這個數(shù)字是6場比賽合計區(qū)區(qū)21分鐘，但本場比賽，當(dāng)科溫頓首節(jié)頂替祖巴茨登場后，科溫頓與萊昂納德在一起打了6分鐘，這個時間，快艇的進攻效率超過了170。

30分57秒，科溫頓獲得了他賽季最高的一次出場時間，他也證明了自己依然能夠給球隊帶來幫助，在賽季開始前，人們設(shè)想的快艇版死亡五小有科溫頓的一席之地，因此對于這名鋒線悍將的使用，將是泰倫·盧接下來需要更認真解決的問題。

快艇開始放棄3后衛(wèi)

過去3場比賽，能夠看到泰倫·盧做出的改變，最直接的一點就是他正在摒棄三后衛(wèi)甚至四后衛(wèi)的陣容，相反，泰倫·盧如今安排的陣容，會讓3位身高2米以上的鋒線或中鋒球員一起登場，此前和森林狼、老鷹的比賽，泰倫·盧讓祖巴茨和摩西·布朗平分中鋒位置的上場時間，保證球隊的籃板球和護框的能力，此戰(zhàn)面對獨行俠，祖巴茨和摩西·布朗合計只打了不到20分鐘，剩下的時間，科溫頓或者巴圖姆站5號位，與此同時，萊昂納德、莫里斯也長時間留在場上，保證快艇始終最多只有2名后衛(wèi)一起上場。

這樣的做法也大大提升了快艇的整體防守能力，要知道在此前的6連敗中，快艇的同期防守效率已經(jīng)是聯(lián)盟倒數(shù)第3位，比賽季聯(lián)盟第5的防守效率下滑明顯，在進攻端遲遲無法找到感覺的情況下，泰倫·盧希望用陣容高度上的提升，讓球隊先率先找回防守，這無疑起到了很好的效果，無論是對陣老鷹還是獨行俠，快艇的防守質(zhì)量相比之前都明顯提高，此役他們讓獨行俠第四節(jié)除東契奇外其余球員11投1中，成為最終贏球的關(guān)鍵。

1號位位置仍是難題

在快艇近期陣容的改變中，1號位的變化無疑是最大的，自2021年季后賽開始擔(dān)任首發(fā)控衛(wèi)的雷吉·杰克遜被拿下首發(fā)，本場對陣獨行俠更是慘遭DNP，而頂替他擔(dān)任1號位的則是特倫斯·曼恩，過去兩場比賽，曼恩的表現(xiàn)都可圈可點，對陣老鷹14分8籃板4助攻，對陣獨行俠12分5籃板1助攻，和雷吉·杰克遜相比，曼恩最大的優(yōu)勢在于他的活力，他的積極性，他的存在讓快艇在進攻端可以少犯錯，在防守端也能夠注入更大的能量。

但作為一名2號位球員，曼恩并不是一位出色的進攻組織者，職業(yè)生涯他場均21分鐘時間助攻次數(shù)還不到2次，他不具備很好的球場組織能力，也就無法解決快艇隊缺少進攻組織者的問題。

原本，快艇希望約翰·沃爾擔(dān)任這樣的角色，沃爾也是本場快艇上場球員中唯一正印的1號位，但這樣的一場比賽，沃爾11投2中，正負值全隊唯一負數(shù)的表現(xiàn)依舊難言出色，本賽季至今，沃爾的進攻效率糟糕，真實命中率僅僅好于生涯前2年，進攻端威脅的下降讓他的組織能力也無從得到施展，甚至他的存在對于球隊攻防兩端都會造成影響。

這種情況下，補強控衛(wèi)仍然是快艇在交易截止日前做的事情，如果能夠擁有一名可靠的1號位，他們的進攻就能夠得到改善，他們的爭冠希望也就大大增強，但不管怎樣，過去幾場比賽，泰倫·盧開始意識到球隊存在的問題，他對于陣容上的調(diào)整也已經(jīng)顯現(xiàn)了效果，這支球隊正在嘗試回到正軌。