體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

現(xiàn)年45歲的貝克爾2007年就加入了索伯團(tuán)隊(duì)，起初是后方的流體力學(xué)分析師，隨后加入賽道團(tuán)隊(duì)，2016年起開(kāi)始出任比賽工程師。2018年他幫助勒克萊爾完成了令人驚艷的首秀賽季，隨后與吉奧維納茲合作了三年，而周冠宇是他一起工作過(guò)的第五位F1車(chē)手。

對(duì)比賽工程師來(lái)說(shuō)，與新秀或經(jīng)驗(yàn)少的車(chē)手搭檔，顯然比與經(jīng)驗(yàn)多的車(chē)手工作責(zé)任更重，但貝克爾樂(lè)在其中?！拔抑牢矣泻芏嘭?zé)任。因?yàn)閷?duì)他們來(lái)說(shuō)，一切都是全新的，所有的程序是新的，而且在F1里這些程序非常復(fù)雜，不像萊庫(kù)寧參加了300多場(chǎng)比賽，他知道自己要做什么。與新人合作是一種挑戰(zhàn)，但我喜歡這樣的挑戰(zhàn)?！?/p>

在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的比賽周末，車(chē)手與工程師團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)的工作，從周四走賽道開(kāi)始一直到周日賽后的匯報(bào)總結(jié)，期間每天都有工程會(huì)議。但這只是外界能夠見(jiàn)到的“冰山一角”，事實(shí)上工程師會(huì)提前把賽道信息、賽車(chē)調(diào)校參考發(fā)給車(chē)手，讓他們?cè)诘诌_(dá)賽道前就做好大致的功課。

“通常在賽事之前我們會(huì)給周冠宇發(fā)去很多賽前信息，”貝克爾告訴記者。“包括賽車(chē)運(yùn)作的計(jì)劃、我們已經(jīng)測(cè)試過(guò)的潛在調(diào)校選擇，所以周冠宇對(duì)整個(gè)周末的工作提前有所了解。然后在第0天，也就是賽車(chē)駛上賽道之前的那天——周四，我們會(huì)深入討論細(xì)節(jié)和安排好的項(xiàng)目。”

電視轉(zhuǎn)播中播出的無(wú)線(xiàn)電通訊，都是F1信號(hào)制作團(tuán)隊(duì)精挑細(xì)選的結(jié)果，以便引起話(huà)題、促進(jìn)流量?，F(xiàn)實(shí)中，從自由練習(xí)到排位賽再到比賽的各個(gè)階段，車(chē)手在駕駛賽車(chē)時(shí)與工程師的對(duì)話(huà)從不是精心設(shè)計(jì)，但確實(shí)遵照一些原則。

“排位賽其實(shí)很直接了當(dāng)，因?yàn)闀r(shí)間非常有限。我們專(zhuān)注于幾個(gè)重點(diǎn)地方，例如剎車(chē)比、輪胎選擇，都是非常簡(jiǎn)化的溝通，”貝克爾解釋說(shuō)?！皩?duì)比賽工程師來(lái)說(shuō)，保持冷靜很重要，避免在溝通中制造任何情緒，因?yàn)槟菚?huì)讓你失去控制。我們?cè)诰毩?xí)階段會(huì)交談更多，但也盡量保持簡(jiǎn)單，避免任何誤解，這是我們確保一切都能得到很好理解的基本方法。”

車(chē)手與比賽工程師需要緊密合作，因此留下了不少軼事，尤以名宿萊庫(kù)寧的“語(yǔ)錄”最為出名。2012年阿布扎比大獎(jiǎng)賽中，芬蘭人在領(lǐng)跑比賽后，對(duì)多次提醒他管理輪胎的路特斯車(chē)隊(duì)工程師斯雷德說(shuō)“別來(lái)煩我，我知道自己在做什么”，最后他贏得了回歸F1后的第一場(chǎng)勝利。

就像貝克爾說(shuō)的，萊庫(kù)寧久經(jīng)沙場(chǎng)，所以不需要太多的提醒。然而，每個(gè)車(chē)手對(duì)于接收比賽信息都有自己的喜好，有一些車(chē)手喜歡掌握更多信息。貝克爾還提到，初級(jí)方程式的車(chē)手普遍不喜歡無(wú)線(xiàn)電溝通，他曾遇到過(guò)一位F3車(chē)手，除了黃旗和安全車(chē)出現(xiàn)之外，其他信息一概不想知道。這就是為什么比賽工程師和車(chē)手“需要時(shí)間來(lái)建立良好的關(guān)系”。

在這方面，周冠宇對(duì)他與貝克爾的第一年合作狀態(tài)感到滿(mǎn)意?！爱?dāng)然在賽季初需要幾場(chǎng)比賽來(lái)適應(yīng)，當(dāng)時(shí)我會(huì)想要多一些這種信息、少一些那種信息，但現(xiàn)在我們達(dá)到了很好的平衡。這取決于你的感覺(jué)如何。我喜歡像約恩這樣冷靜的工程師，因?yàn)閷?duì)新秀來(lái)說(shuō)會(huì)有很多事情發(fā)生，在整個(gè)周末里有許多事情需要消化，一切都是新的。所以車(chē)庫(kù)里有人始終保持冷靜，可以對(duì)賽道上的表現(xiàn)起到很大作用 。因?yàn)槿绻矣辛饲榫w，大家都會(huì)有情緒，所以這需要一種很好的結(jié)合?！?/p>