體壇周報(bào)全媒體記者 茅為安

中國(guó)車手周冠宇在F1的“二年級(jí)”已經(jīng)過(guò)半，在上半賽季與阿爾法·羅密歐車隊(duì)經(jīng)歷過(guò)山車一般的旅途，讓他更加知道如何爭(zhēng)取自己在這個(gè)舞臺(tái)上的長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)。

對(duì)任何新秀車手來(lái)說(shuō)，最大的挑戰(zhàn)顯然是如何得到第二年的機(jī)會(huì)。然而，千萬(wàn)別以為這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后一切會(huì)變得輕松，這方面小舒馬赫就是最好的例子。盡管擁有“超級(jí)姓氏”，但他在哈斯的第二個(gè)賽季不盡如人意，被車隊(duì)毫不猶豫地放棄。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，雖然周冠宇在第二年迄今總共收獲4分，看起來(lái)沒有比他在新秀年同期積分更多，但在阿爾法·羅密歐C43賽車競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)不如上賽季的情況下，他一如既往穩(wěn)中有升、極少出現(xiàn)主動(dòng)失誤或損壞賽車，加上在匈牙利排位賽里勇奪第五名，證明了他的進(jìn)一步成長(zhǎng)。

當(dāng)下：抗壓能力越來(lái)越強(qiáng)

“首先在得的方面，我覺得在去年的基礎(chǔ)上，自己有了更多進(jìn)步，經(jīng)驗(yàn)也越來(lái)越好。無(wú)論排位賽還是比賽長(zhǎng)距離的表現(xiàn)，總體比去年更穩(wěn)定。我覺得發(fā)車和第一圈有很大的進(jìn)步。去年我們?cè)诎l(fā)車階段，起步離合器的設(shè)置和我自己都不穩(wěn)定，但今年在這方面有了很大提升，在一定程度上促成了我在西班牙的高光時(shí)刻，”夏休期前，周冠宇在匈牙利接受記者獨(dú)家采訪時(shí)表示。

同一個(gè)周末，阿爾法·羅密歐賽車升級(jí)取得了出人意料的驚人效果，周冠宇不僅與隊(duì)友博塔斯雙雙在排位賽闖入前十，而且在最后一個(gè)計(jì)時(shí)圈擊敗法拉利的勒克萊爾，獲得第五名的同時(shí)，創(chuàng)下個(gè)人F1生涯開始最高發(fā)車位置。遺憾的是，在關(guān)鍵的發(fā)車階段，賽車的剎車配比系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障并且觸發(fā)引擎轉(zhuǎn)換到錯(cuò)誤的模式，讓斗志滿滿的中國(guó)小將鎩羽而歸。

在某種程度上，這是上半年阿爾法·羅密歐的縮影。2022賽季獲得制造商年度第六后——周冠宇立下汗馬功勞，索伯運(yùn)作的車隊(duì)渴望本賽季更上一層樓。然而，阿斯頓·馬丁和邁凱倫憑借驚人的飛躍從中游集團(tuán)脫穎而出，而阿爾法·羅密歐只能與威廉姆斯、哈斯、紅牛二隊(duì)組成了“第三級(jí)別”。前12場(chǎng)過(guò)后，周冠宇與博塔斯傾盡全力只收獲了9個(gè)積分，盡管阿爾法·羅密歐在積分榜上與靠上的威廉姆斯、哈斯只有2分之差，但與2022年前13場(chǎng)斬獲51分相比，退步相當(dāng)明顯。

這樣的處境固然給周冠宇帶來(lái)非常大的遺憾，但他會(huì)把這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)作為未來(lái)生涯的基石，就像拉塞爾在2022年加入梅賽德斯之前，在困難時(shí)期的威廉姆斯度過(guò)了非常有價(jià)值的三年磨練時(shí)光。而且他相信，向圍場(chǎng)里的行家們充分展示自己的能力，是當(dāng)前最為重要的事。

“在失的方面，雖然自己在經(jīng)驗(yàn)方面更好了，但賽車總體速度和性能沒有達(dá)到大家的預(yù)期，無(wú)法把自己的所有進(jìn)步發(fā)揮出來(lái)，”周冠宇說(shuō)。“前五大車隊(duì)把我們甩開很多，我們很難在正常的比賽周末積分完賽，只能希望比賽里有戲劇場(chǎng)面發(fā)生，這樣我們才有機(jī)會(huì)爭(zhēng)取積分?！?/p>

博塔斯在匈牙利從第七位發(fā)車，也因?yàn)橘愜嚤荣愃俣炔粷?jì)，最后未能進(jìn)入積分區(qū)，阿爾法·羅密歐錯(cuò)過(guò)了在夏休期前積分超越主要對(duì)手的最好機(jī)會(huì)。而受制于預(yù)算和人力資源，賽車開發(fā)力度無(wú)法與阿斯頓·馬丁、邁凱倫相提并論，超出了車手的能力范圍。

所以，周冠宇把全部注意力集中在自我提高方面，因?yàn)楸M管已經(jīng)積累了一年半的經(jīng)驗(yàn)，但與同場(chǎng)競(jìng)技的一些對(duì)手相比，有很多比賽情景是他第一次經(jīng)歷的。例如在銀石，即使那是他喜歡熟悉的賽道，但賽車有了新套件后，卻因機(jī)械問題而損失練習(xí)時(shí)間，再遇上復(fù)雜的天氣條件，讓他幾乎沒有預(yù)熱就直接開始排位賽的沖刺圈。不過(guò)他覺得，在困難中成長(zhǎng)，能讓他內(nèi)心更強(qiáng)大。

“今年我自己肯定比去年更上一層樓，作為二年級(jí)生肯定有很多空間進(jìn)步。我覺得第一年的磨練對(duì)我蠻重要的，因?yàn)槲液苌儆惺д`，這促使我更快的成長(zhǎng)。很可惜的是今年無(wú)法更好地用成績(jī)反饋出來(lái)，”中國(guó)車手向記者表示。

“每一位車手進(jìn)來(lái)不可能直接進(jìn)入可以競(jìng)爭(zhēng)年度前三或領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車隊(duì)。對(duì)年輕車手來(lái)說(shuō)，在這里的磨練是很好的機(jī)會(huì)。當(dāng)然每個(gè)人都渴望一上來(lái)就在最快的一線大車隊(duì)、強(qiáng)隊(duì)去競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，我也渴望有朝一日站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。但這些磨練、成長(zhǎng)的過(guò)程是必須去經(jīng)歷的，促使你內(nèi)心和抗壓能力越來(lái)越強(qiáng)。我覺得這是好事?！?/p>